Lexus LS500 (XF50)

Со сменой поколений силуэт флагманского седана Лексус LS стал длиннее и ниже (длина, ширина и высота — 5235 мм, 1900 мм и 1450 мм). В компании проводят параллели меж новым LS и спортивными купе. По соотношению с предшественником флагман стал легче на 90 кг благодаря применению облегченных материалов, также прибавил в колесной базе (3125 мм — на 35 мм длиннее, чем ранее). Машина также различается от прошедшего поколения смещенным к центру машинки и заниженным центром масс.;;;
Заместо атмосферного V8 у нового LS будет 3,5-литровый V6 с турбонаддувом, который, как убеждают в компании, совмещает мощность «восьмерки» вместе с экономией горючего больше малогабаритных моторов. В Российской Федерации новый Лексус LS представили в 3-х версиях: LS 350, LS 500 AWD и LS 500 AWD F Спорт. У больше дорогих вэдовых LS 500 AWD и LS 500 AWD F СПОРТ будет 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 421 л.с. (600 Нм). Мотор трудится в паре с 10-ступенчатым «автоматом» с режимом секвентального переключения передач. Силовая установка разгоняет седан до «сотни» за 4,9 секунды.

Не зависимо от версии все Лексус LS следующего поколения оборудуются светодиодными фонарями близкого и далекого света с функцией противотуманных фар, омывателями и автоматической корректировкой угла наклона. Предусмотрены светодиодные фары освещения поворотов, светодиодные дневные ходовые огни, динамические указатели поворота с поочередным включением светодиодов. На всех Лексус LS устанавливается лобовое стекло с отражением инфракрасных лучей, которое помогает поддерживать очень удобный локальный климат в салоне. Для всех комплектаций предусмотрена подсветка дверных ручек при высадке в машину, вентиляция фронтальных сидений, память опций руля, боковых зеркал и фронтальных сидений на три положения, климат-консьерж с ионизатором воздуха NanoE, аналоговые часы с корректировкой времени по GPS, система удобной высадки/посадки шофера, автоматические стеклоподъемники всех дверей, ключ smart key и пуск мотора клавишей, система Start&Stop, селектор выбора режимов движения, датчики дождика и света, фронтальный и задний датчики стоянки, электрохромные зеркала (наружные — с электроприводом складывания), доводчики дверей и электропривод крышки багажника с бесконтактным детектором, также лючок с электроприводом.

В салоне машины расположены кресла с 28 режимами управления, в том числе, обогревом, остыванием и точечным массажем «Шиацу». Для задних пассажиров предусмотрен эксклюзивный пакет функций, с которым свободное место для ног в автомобиле станет наибольшим в истории Лексус. Дополнение дозволяет наклонить фронтальное сиденье до 48 градусов и поднять его до 24 градусов, что облегчает высадку и посадку задним пассажирам. А также, машина получил активную систему шумоподавления, комплекс большого звучания Mark Levinson, передовые системы активной безопасности, отделку салона с древесными узорами и подсветку, которая напоминает японские фонарики.

У LS 500 8 комплектаций: Comfort+, Executive, Premium, Premium 2, Luxury, Luxury+, Luxury 2 и F Спорт. 1-ые два выполнения в общих чертах соответствуют таких же версиям у LS 500. Снаружи их реально отличить лишь по величине колесных дисков — 19 либо 20 дюймов. Снутри же версия Executive вооружена значительно богаче базисного выполнения Comfort: есть отделка сидений и локотников кожей semi-aniline, замшевое покрытие потолка и солнцезащитных козырьков, система с 4-мя камерами панорамного обзора, фронтальные кресла с массажем и настройкой в 28 положениях, электропривод задних сидений и центральная консоль меж ними, через которую можно управлять климатом и аудиосистемой. В дополнение к данному комплектация Executive доступна с адаптивной регулируемой пневматической подвеской AVS, а селектор режимов движения кроме режимов «Eco/Comfort/Normal» имеет варианты «Спорт S/Спорт S+/Custom».

В комплектации Premium есть отделка дверных панелей кожей semi-aniline, фронтальное пассажирское сиденье оборудуется системой складывания, у заднего добавлена функция массажа с подогревом шейки и спины. Начиная с этой комплектации LS оборудуется креслом Ottoman для правого заднего пассажира с электрорегулировками поддержки голеней в 4 направлениях и наклона спинки сиденья. Для задних пассажиров также предусмотрены Blu-Ray-плеер с функцией чтения с SD-карт, два LCD-монитора с диагональю 11,6 дюйма на спинках фронтальных кресел, два разъема для наушников и разъем HDMI. Начиная с комплектации Premium новый Лексус LS 500 оборудуется 2-мя доп подушечками безопасности в подушечках задних сидений.

В выполнении Premium 2 покажутся эксклюзивные древесные вставки из темного дерева с узором «шеврон» либо из контрастного дерева с естественным узором. В отделке салона в комплектации Premium 2 будут темный и мрачно-красный цвета — как в однотонном, так и в комбинированном выполнении.

В комплектации Luxury заказчики получат отделку сидений и локотников кожей L-aniline. В компании сообщают, что это самый шикарный сорт кожи, когда-или использовавшимся Лексус. Кроме того будет проекционный экран для шофера с диагональю 24,3 дюйма — самый большой в мире в числе подобий. Версия Luxury 2 различается иной кожаной отделкой.

Мы подбираемся к основному. Как говорят в консульстве Лексус, в комплектации Luxury+ обладатель нового флагманского Лексус LS 500 имеет возможность более глубоко погрузиться в атмосферу японских традиций. У этой версии предусмотрена эксклюзивная отделка дверных панелей тканью с 3D-эффектом, которая была выполнена вручную мастерами такуми. Источником вдохновения для сотворения этих обшивок дверей служило японское искусство оригами. На разработку процесса производства таковых обивок ушло 4 года, схожее можно сделать лишь вручную. Неповторимой индивидуальностью интерьера Лексус LS в выполнении Luxury+ также станут декоративные вставки из художественного японского стекла кирико, с внедрением в рисунке игры света и тени. Выполненный вручную набросок был воспроизведен с применением самых современных промышленных технологий, с этой целью понадобилось с безупречной точностью отсканировать и оцифровать 10-ки тысяч граней. Показательно, что стекло армированное и только кажется хрупким. Россиянам предложат лимитированное число машин со вставками кирико.

Для любителей динамики есть LS 500 F Спорт. Данная машинка различается от остальных особыми опциями шасси при сохранении наибольшего уровня удобства. В пакет оснащения F Спорт войдут особые фронтальный и задний бамперы, спойлер на крышке багажника, фирменная радиаторная решетка в форме веретена с неповторимым узором, противотуманные фары и логотипы на фронтальных крыльях, спортивные кресла с боковой поддержкой, мультифункциональный руль с подрулевыми переключателями и декоративные вставки из алюминия в салоне.

Показательно, что покупателям Лексус LS доступна программа «Помощь на магистрале», которая действует на протяжении 3-х лет с момента приобретения машины первым обладателем. Программа включает помощь на магистрале в режиме 24/7, информационную поддержку, ремонтные работы (также на месте), перевозку покоробленного машины, помощь менеджера в случае трагедии, консьерж-сервис, юридическую помощь, трансфер из аэродрома и в аэродром, услугу «трезвый шофер», также остальные услуги. Программа работает во всех городах, где есть уполномоченные дилеры Лексус. Покрытие за границами городов пребывания ограничено расстоянием в 300 км (по автодорогам) вокруг наружных границ обозначенных городов. Есть исключения — на трассах М4 и М10 покрытие полное.