Mercedes-Benz G-Class (W463)

Презентация очередной генерации знаменитого Гелендвагена свершилась 14 января на межгосударственном автомобильном салоне в Детройте. Смотря на фото новой версии джипа, можно подумать, что кузов Гелендвагена со сменой поколений поменялся некординально, но это заблуждение: в действительности у G-Class W463 совсем новый кузов, который только стилистически повторяет собственных предшественников. Если приглядеться, можно увидеть, что у «Гелика» 2018 года больше округленные углы дверей и оконные просветы, поменялась форма передка и т. д. Новые фары выполнены на светодиодах и имеют эллиптическую, но не традиционную круглую форму. Ширина кузова увеличена на 10 см — это изготовлено для роста полезного размера салона. По имеющимся сведениям, в конструкции нового кузова обширно использован алюминий, при всем этом его твердость на кручение стала выше на пятьдесят процентов по соотношению с машинкой уходящего поколения.;;;
В базе нового G-Class как и раньше лежит лонжеронная рама лестничного типа, но конструкция подвесок поменялась. Передняя сейчас независимая, выполнена на двойных поперечных рычагах, задняя осталась зависимой, на 4 продольных рычагах, но колея расширилась. Подвески разрабатывались при активном участии инженеров отделения AMG, что дает обещание хорошую маневренность. Внедорожные качества при всем этом тоже должны улучшиться — дорожный просвет у нового G-Class на 6 мм выше, чем у предшественника, и добивается 241 мм. Наибольшая глубина преодолеваемого брода возросла на 100 мм и составляет 700 мм.

Наложенного блока 3-х дифференциалов и понижающая передача в новом G-Class также останутся. В комплектацию джипа также войдет система G-Mode следующего поколения, которая автоматом врубается после использования одной из блокирований либо «понижайки». G-Mode меняет опции амортизаторов и управляющего управления для увеличения внедорожных возможностей.

Салон нового G-Class выполнен в стиле последних моделей Мерседес. В нем использовано два 12,3-дюймовых монитора под единым стеклом и общим козырьком — один исполняет роль композиции устройств, а 2-ой — сенсорный — отвечает за функции мультимедийной системы. Аудиосистема машины включает 16 колонок суммарной мощностью 580 Вт. В комплектацию кроме остального войдут HD-камеры радиального обзора.

По движкам пока официальной инфы нет. По имеющимся сведениям, главными для нового G-Class станут бензиновый V8 размером 4,0 л и дизель V6 размером 2,9 л. Кроме того покажется модификация с 3,0-литровым бензиновым турбомотором. Все движки будут агрегатироваться лишь с 9-ступенчатой автоматической коробкой, которая передает вращающий момент в соотношении 40/60 в пользу задней оси.