Cadillac XT4, никогда не устану

Собственно, перед покупкой этой машины я ездил на тест-драйв BMW X1. Можно сказать, что заднее пространство BMW x1 вполне, что меня вполне устраивает. В этом куске xt4 заднее пространство действительно лучше, чем у x1. Но x1 рентабельность  высока, а центральное управление x1 не может видеть xt4. Особенно ручка переключения передач и рулевое колесо, я думаю, что ручка переключения передач xt4 вполне дизайнерская. Этой части BMW X1 действительно не хватает, и скидки на терминал BMW X1 достаточно, и люди в стране теперь думают и о x1. Они думают, что покупка x1 спасет много лица, поэтому я просто пропускаю его. BMW x1. После этого я пошел на тест - драйв авантюрист. Авантюрист также конкурент , который может конкурировать с XT4. Авантюрист имеет преимущество в цене, и я лично , как авантюрист слишком много. У них есть свои собственные изменения передач. Право. Что касается цены, xt4 более доступен, BMW x1, Audi Q3, Mercedes-Benz, давайте поговорим об этом, авантюрист, Аврора, эти соотношения цены и качества не такие высокие, как xt4. Бренд Cadillac неплохой, качество послепродажного обслуживания 4s тоже очень хорошее, также есть эксклюзивное индивидуальное обслуживание клиентов.
Однажды я поехал в аэропорт, чтобы забрать клиента. Он спросил меня, был ли он автомобилем на новой энергии, почему он такой тихий? Я сказал, что моя машина на топливе   он сказал, что в машине тихо . Во-вторых, возникает ощущение роскоши, которое скучно, если вы посмотрите на него. Вы можете увидеть первое поколение потокового мультимедиа, ряд клавиш пианино в центральном элементе управления, а центральная часть управления имеет обтекаемый дизайн, который на самом деле вполне Существует чувство роскоши, и все места были разработаны спокойно на первый взгляд.
За это время я чувствую, что тормоза стали немного тяжелее. Пробка была очень неудобной. Я ехала на машине. Я застряла в городе почти на 3 часа. У меня сильно болели лодыжки.