Honda CR-V (RW)

Honda представила освеженную версию паркетника Honda CR-V в сентябре 2019 года. Зрительные изменения оказались умеренны, зато предусмотрена суровая рокировка по технической части. Японский паркетник получил новые бамперы с «увеличенной порцией» хрома, при всем этом впереди CR-V смотрится больше гармонически — прежние угловые выштамповки заменила собой непростая декоративная вставка, а полоса из некрашеного пластика над ней лучше отвечает духу нарочито грубоватой «кроссоверной» эстетики. Поменялся дизайн колесных дисков и форма патрубков системы выхлопа. Honda CR-V как обычно дает огромное обилие вариантов отделки салона, добавлены некоторые новые технологии и функции, в том числе те, что соединены с увеличением безопасности. В Российской Федерации реализации освеженного паркетника Honda CR-V ожидаются во 2-ой половине 2020 года.;;;
Переделки в салоне Honda CR-V ерундовы. Производитель слегка изменил площадку на центральном туннеле: сейчас в нее интегрирована беспроводная зарядка для телефонов и иных девайсов. Неподалеку от неё установлена пара USB-портов. Если говорить об оснащении, то предлагаемое оборудование включает информационный интерфейс шофера со интегрированным монитором в центральной части «приборки» в композиции с аналоговыми датчиками, двухзонный автоматический климат-контроль, стояночный тормоз электрического типа, всецело регулируемые сиденья с 12-позиционным электроприводом и функцией памяти, обогрев сидений и управляющего колеса. Некоторые детали интерьера употребляют мягенький пластик. Мультимедийная система оборудована 7-дюймовым сенсорным экраном — вообщем, это не этот уж большой размер в условиях некоторых соперников.

Больше масштабные изменения — под капотом. Во-1-х, в музей отправился 2,4-литровый «атмосферник» мощностью 187 л.с. В итоге, 193-мощная 1,5-литровая «турбочетверка» с вариатором сейчас является базисной версией. В CR-V Hybrid установлен агрегат 2.0 i-MMD — 2,0-литровый атмосферный мотор, который работает по циклу Аткинсона, также электрический двигатель. ДВС выдает 145 л.с., электромотор еще более — 184 л.с. Наибольшая общая отдача добивается 215 л.с. Гибридная версия вооружена вариатором e-CVT и может иметь как фронтальный, так и полный привод — на разгон с места до 100 км/ч будет нужно 8,8 либо 9,2 сек. следовательно, а наибольшая скорость составляет 180 км/ч. Модель 1.5 Turbo без усилий берет планку в 200-210 км/ч, а до «сотни» ускоряется наименее чем за 10 секунд. Предвидится, что для рынка Российской Федерации Honda CR-V сохранит уже обычные атмосферные движки — 150-мощный 2-литровый и 186-мощный 2,4-литровый.

У Honda CR-V независимая система подвесок: стойки MacPherson впереди и «многорычажка» сзаду. Машина оборудован всецело дисковыми тормозами (фронтальные вентилируемые), электроусилителем управляющего управления. Система полного привода Real Time AWD дозволяет сберегать горючее в обыденных критериях и благодаря собственной высочайшей отзывчивости постоянно выручит в трудной дорожной ситуации. Колесная база его измеряется 2660 мм, потому пассажиры обоих рядов имеют неплохой припас места для ног, а в собственном классе CR-V считается среди наиболее вместительных паркетников. Салонное место довольно по ширине (1550 мм) и высоте (1185 мм). Обычный размер багажного отделения — 522 литра. Если сложить сиденья — 1084 литра. В дорогих комплектациях Honda CR-V оборудован электроприводом двери багажника. 

Освеженная версия Honda CR-V 2020 стандартно оборудуется комплексом функций безопасности Honda Sensing, включающ?? в себя адаптивный круиз-контроль и систему удержания полосы движения; систему автоматического торможения, которая понижает возможные результаты при переднем столкновении, также при неосмотрительном выезде задом. Есть также автоматическое управление далеким светом фар, слежение за слепыми зонами, широкоугольная камера заднего вида, чувствительные к дождику стеклоочистители. Краш-испытания IIHS дают паркетнику высшую оценку.

Новое поколение Honda CR-V отвечает самым серьезным требованиям по уюту и безопасности, имеет элегантный и просторный салон. Все это дозволяет отнести этот паркетник к числу лидеров класса малогабаритных вседорожников. Недочетами можно назвать отсутствие выбора по коробки (сейчас это лишь вариатор), некую экономию на материалах. Невзирая на существенную стоимость (авто поставляются из Соединенных Штатов Америки), CR-V находит много покупателей в нашему государству — известность этой модели все еще остается на чрезвычайно высочайшем уровне и освеженная версия 2020 модельного года не будет исключением.