Volvo XC40
Фото кузова
Выберите цвет кузова Volvo XC40
Фото салона
Выберите цвет салона Volvo XC40
Комплектации
2 795 000 руб.
2 550 000 руб.
2 875 000 руб.
3 110 000 руб.
2 865 000 руб.
3 190 000 руб.
2 380 000 руб.
3 312 000 руб.
3 392 000 руб.
2 897 000 руб.
2 453 000 руб.
2 943 000 руб.
2 685 000 руб.
2 418 000 руб.
2 863 000 руб.
2 653 000 руб.
2 630 000 руб.
3 155 000 руб.
2 810 000 руб.
2 595 000 руб.
3 075 000 руб.
2 830 000 руб.
2 533 000 руб.
2 955 000 руб.
3 235 000 руб.
3 315 000 руб.
Описание модели
Собственный новый малогабаритный паркетник XC40 компания Volvo в официальном порядке представила в сентябре 2017 года. Он построен на модульной архитектуре CMA, которую шведы разработали вместе с обладателем Volvo — организацией из Китая Geely. Пуск этой архитектуры знаменует конечный уход Вольво от технологий того периода, когда шведский автомобильный производитель находился в собственности организации Форд. Дизайн машинки доверили совершенно юному по меркам промышленности английскому спецу — 31-летнему Иэну Кеттлу. Он заявляет, что проектировал кузов паркетника так, чтоб машина вышел схожим на «малеханького крепкого робота». При всем этом у нового XC40 приметно и наружное сходство со старшими моделями XC90 и XC60 — за это отвечают соответствующие пропорции кузова, фирменная передняя оптика в стиле «Молот Тора», L-образные задние габариты и иные детали экстерьера. В первый раз за свою 91-летнюю историю компания специально для паркетника XC40 выпустила движок внутреннего сгорания с 3-мя цилиндрами. Идет речь о наддувном 1,5-литровом агрегате T3 мощностью 156 л.с. При этом, на старте продаж XC40 можно заказать с 4-цилиндровыми 2,0-литровыми бензиновыми турбомоторами (версии T4 и T5 мощностью 190 и 247 л.с.), или с одним из 2-ух дизелей такого же размера (D3 и D4, мощностью 150 и 190 л.с.).;;;
В салоне Volvo XC40 2018 установлена всецело цифровая приборная панель с 12,3-дюймовым экраном, также 9-дюймовый экран мультимедийной системы. Одна из главных особенностей XC40 – подход к хранению вещей в салоне. Производитель добавил полости под креслами, выдвижные крючки для сумок, съемную урну и площадку для беспроводной зарядки девайсов. Бессчетные доп функции сделают Volvo XC40 еще комфортнее. Машина предложит кожаный салон, электропривод сидений с памятью опций, панорамную крышу с лючком, обеспеченный выбор аудиосистем, систему навигации и камеру заднего вида, беспроводное зарядное устройство и почти все другое.
Вообщем, даже базисная версия XC40 предложит полностью обеспеченный перечень. В него входят дюралевые диски колес, которая регулируется в 2-ух плоскостях управляющая колонка и фронтальные сиденья с регулировкой по высоте, полный электропакет, продвинутый зимний пакет (обогрев сидений, руля, зеркал и лобового стекла), двухзонный климат-контроль, аудиосистема с MP3 и другое оборудование.
На момент старта продаж для паркетника Volvo XC40 2018 доступны изменения с 2,0-литровыми моторами. Бензиновые T4 и T5 владеют припасом мощности в 190 и 247 л.с. Оба лишь в вариантах с полным приводом. Для самой сильной версии время разгона 0-100 км/ч составит 6,5 секунд, для наименее сильной — 8,5. Наибольшая скорость — 230 и 210 км/ч следовательно. Дизельные агрегаты D3 и D4 владеют припасом в 150 и 190 «сил». Младший быть может в варианте с фронтальным приводом, а старшая версия на тяжелом горючем, как и бензиновые, — с системой AWD. Динамические свойства последующие. Переднеприводный 2.0 D3 ускоряется до «сотни» за 10,2 сек., вэдовый 2.0 D3 AWD — за 10,4 сек., а вот для версии 2.0 D4 AWD на это будет нужно наименее 8 секунд. Наибольшая скорость для младшего дизеля составляет 200 км/ч, а для старшего — 210 км/ч. Средний расход горючего у бензиновых Volvo XC40 заявлен в 7-7,1 л/100 км, у дизельных он составит 5-5,5 л/100 км. Коробка во всех вариантах — 8-ступенчатый «автомат». Ожидаются и поболее обыкновенные выполнения с фронтальным приводом и трехцилиндровыми моторами.
Подвеска Volvo XC40 — «многорычажка» сзаду и «МакФерсон» впереди. При всем этом клиент может выбирать меж обычной, спортивной либо адаптивной подвеской. По дефлоту у XC40 полный привод, реализованный с помощью муфты Haldex. Машина обустроен дисковыми тормозами по кругу, электронным стояночным тормозом. Длина кузова XC40 составляет 4425 мм, ширина — 1863 мм, а высота — 1652 мм. Колесная база имеет размер 2702 мм, а радиус разворота — 5,7 м. Размер шин — 235/60 R17 либо 235/55 R18 зависимо от изменения. В российском варианте машина имеет запасное колесо-докатку в специализированной нише багажника. Малогабаритный паркетник Volvo XC40 наделен хорошими грузовыми возможностями. Обычный размер его багажника (он двухуровневый — под полом дополнительная ниша, а уже под ней запаска) составляет 460 л.. Наибольший размер добивается 1336 л. при сложенных спинках второго ряда, они просто складываются нажатием на клавишу и обустроены люком для длинномеров.
Как обычно у Volvo, новый XC40 получил обеспеченный арсенал систем, которые повышают активную и пассивную безопасность. В исходную комплектацию модели вошли 8 подушек, многоканальная система нормализации, парковочный радар, датчики дождика и света, контроль давления в шинах, автоматический стояночный тормоз и система поддержки при старте в гору. Машина также предложит системы контроля мертвых зон, автоматического торможения и стоянки, адаптивные светодиодные фары, слежение за разметкой, дорожными знаками и вялостью шофера. В первый раз в комплектациях транспортных средств этого класса возник автоматический автопилот Pilot Assist, умеющий рулить в пробках и на дорогах на скоростях до 130 км/ч. Система Run-off Road Mitigation упредительно смягчает результаты случайного вылета машины с дороги, задействуя тормоза и рулевое на скоростях в спектре 65-140 км/ч. По совокупы потребительских свойств, в том числе уровень технических нововведений, характеристики безопасности, удобства и остальные свойства, Volvo XC40 стал владельцем европейской премии «Машина года 2018».
В салоне Volvo XC40 2018 установлена всецело цифровая приборная панель с 12,3-дюймовым экраном, также 9-дюймовый экран мультимедийной системы. Одна из главных особенностей XC40 – подход к хранению вещей в салоне. Производитель добавил полости под креслами, выдвижные крючки для сумок, съемную урну и площадку для беспроводной зарядки девайсов. Бессчетные доп функции сделают Volvo XC40 еще комфортнее. Машина предложит кожаный салон, электропривод сидений с памятью опций, панорамную крышу с лючком, обеспеченный выбор аудиосистем, систему навигации и камеру заднего вида, беспроводное зарядное устройство и почти все другое.
Вообщем, даже базисная версия XC40 предложит полностью обеспеченный перечень. В него входят дюралевые диски колес, которая регулируется в 2-ух плоскостях управляющая колонка и фронтальные сиденья с регулировкой по высоте, полный электропакет, продвинутый зимний пакет (обогрев сидений, руля, зеркал и лобового стекла), двухзонный климат-контроль, аудиосистема с MP3 и другое оборудование.
На момент старта продаж для паркетника Volvo XC40 2018 доступны изменения с 2,0-литровыми моторами. Бензиновые T4 и T5 владеют припасом мощности в 190 и 247 л.с. Оба лишь в вариантах с полным приводом. Для самой сильной версии время разгона 0-100 км/ч составит 6,5 секунд, для наименее сильной — 8,5. Наибольшая скорость — 230 и 210 км/ч следовательно. Дизельные агрегаты D3 и D4 владеют припасом в 150 и 190 «сил». Младший быть может в варианте с фронтальным приводом, а старшая версия на тяжелом горючем, как и бензиновые, — с системой AWD. Динамические свойства последующие. Переднеприводный 2.0 D3 ускоряется до «сотни» за 10,2 сек., вэдовый 2.0 D3 AWD — за 10,4 сек., а вот для версии 2.0 D4 AWD на это будет нужно наименее 8 секунд. Наибольшая скорость для младшего дизеля составляет 200 км/ч, а для старшего — 210 км/ч. Средний расход горючего у бензиновых Volvo XC40 заявлен в 7-7,1 л/100 км, у дизельных он составит 5-5,5 л/100 км. Коробка во всех вариантах — 8-ступенчатый «автомат». Ожидаются и поболее обыкновенные выполнения с фронтальным приводом и трехцилиндровыми моторами.
Подвеска Volvo XC40 — «многорычажка» сзаду и «МакФерсон» впереди. При всем этом клиент может выбирать меж обычной, спортивной либо адаптивной подвеской. По дефлоту у XC40 полный привод, реализованный с помощью муфты Haldex. Машина обустроен дисковыми тормозами по кругу, электронным стояночным тормозом. Длина кузова XC40 составляет 4425 мм, ширина — 1863 мм, а высота — 1652 мм. Колесная база имеет размер 2702 мм, а радиус разворота — 5,7 м. Размер шин — 235/60 R17 либо 235/55 R18 зависимо от изменения. В российском варианте машина имеет запасное колесо-докатку в специализированной нише багажника. Малогабаритный паркетник Volvo XC40 наделен хорошими грузовыми возможностями. Обычный размер его багажника (он двухуровневый — под полом дополнительная ниша, а уже под ней запаска) составляет 460 л.. Наибольший размер добивается 1336 л. при сложенных спинках второго ряда, они просто складываются нажатием на клавишу и обустроены люком для длинномеров.
Как обычно у Volvo, новый XC40 получил обеспеченный арсенал систем, которые повышают активную и пассивную безопасность. В исходную комплектацию модели вошли 8 подушек, многоканальная система нормализации, парковочный радар, датчики дождика и света, контроль давления в шинах, автоматический стояночный тормоз и система поддержки при старте в гору. Машина также предложит системы контроля мертвых зон, автоматического торможения и стоянки, адаптивные светодиодные фары, слежение за разметкой, дорожными знаками и вялостью шофера. В первый раз в комплектациях транспортных средств этого класса возник автоматический автопилот Pilot Assist, умеющий рулить в пробках и на дорогах на скоростях до 130 км/ч. Система Run-off Road Mitigation упредительно смягчает результаты случайного вылета машины с дороги, задействуя тормоза и рулевое на скоростях в спектре 65-140 км/ч. По совокупы потребительских свойств, в том числе уровень технических нововведений, характеристики безопасности, удобства и остальные свойства, Volvo XC40 стал владельцем европейской премии «Машина года 2018».
