Lamborghini Urus

Urus — 1-ый паркетник в модельной линейке Lamborghini, выпущенный в 2017 году. Необходимо отметить, что у компании есть опыт по созданию джипов, если вспомнить известный армейский вездеход и по совместительству шикарный внедорожник-супер автомобиль LM002, который выпускался с 1986 по 1993 год. Но новую модель Lamborghini Urus сначала различает выдающийся динамичный характер. В первый раз машину в статусе концепта проявили в 2012 году, но создание было налажено лишь в декабре 2017-го. Urus построен на модульной архитектуре альянса Фольксваген под заглавием MLB Evo. Данная площадка также располагается в базе таковых моделей, как Bentley Bentayga, Ауди Q7 и Порш Кайен. Заместо обычных для бренда атмосферных V10 и V12 под капотом Urus расположился V8 размером 4,0 литра с двойным турбонаддувом (в первый раз для Lamborghini). ;;;

Экстерьер Lamborghini Urus, как подчеркивается, отражает «многогранность его натуры» – спортивной, стильной и кроссоверной. В числе особенностей можно назвать безрамочные двери, разноразмерные шины, также знаковые детали и формы Lamborghini: шестигранные и Y-образные элементы, фронтальный капот с «хребтом» по центру и пересекающиеся полосы на задней части. Салон оформлен в обычном для Lamborghini ключе. Кресла шофера и пассажира по дефлоту можно настроить в 12 положениях (18 положений — функция). Приборная панель снабжена 3-мя TFT-экранами: для композиции устройств, информационно-веселительной системы и управления функциями удобства. Имеется функция виртуальной клавиатуры с определением рукописного ввода, аудиосистема с 8 динамиками в базе. Предлагаются широкие возможности для персонализации. Например, салон быть может пятиместным с нераздельным задним сиденьем либо четырехместным с 2-мя некоторыми задними сиденьями. Кроме того имеется большой выбор цветов, материалов и вариантов отделки: кожа, искусственная замша Alcantara, дерево, алюминий и углепластик, декорации контрастной строкой либо ромбовидным узором «Q-citura». А набор опций для Urus превосходит все, что когда-или в Lamborghini давали для собственных моделей.

Lamborghini Urus получил 4,0-литровый движок FSI V8 с двойным турбонаддувом. Мотор развивает 650 л.с. мощности и 850 Нм вращающего момента. Совмещен агрегат с 8-ступенчатым «автоматом». На разгон до «сотни» 2,2-тонному паркетнику будет нужно 3,6 секунды. Наибольшая скорость — 305 км/ч. При всем этом показатель удельной мощности модели — всего 3,38 кг/л.с. Заявленный расход горючего в городском цикле составляет 16,7 л/100 км, за городом — 9,7 л/100 км (среднее значение 12,6 л/100 км). Шофер сумеет выбирать меж шестью режимами езды, наименования для которых указаны на итальянском языке: Strada («тихий» вариант езды для дороги), Спорт, Корса (режим для агрессивной езды), также «внедорожные» Neve (снег), Terra (грунт) и Sabbia (песок). Есть еще всецело настраиваемый режим под заглавием Ego.

Подвеска у Lamborghini Urus независимая (два рычага впереди и «многорычажка» сзаду). Машина получил систему полного привода с самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Распределение вращающего момента составляет 40:60 в пользу задней оси. При необходимости на перед можно навести до семьдесят процентов тяги, а на задние колеса — до восемьдесят семь процентов. Пневматическая подвеска дозволяет поменять клиренс в спектре от 158 до 248 мм. Впереди установлены карбон-глиняние тормоза с 440-миллиметровыми дисками (сзаду — 370 мм). Обычное спортивное трехспицевое управляющее колесо обустроено демпфером вибрации для увеличения удобства в всех критериях вождения. По дефлоту на Urus ставят 21-дюймовые колесные диски, но предусмотрены и 23-дюймовые варианты. с помощью своим неповторимым пропорциям Lamborghini Urus — наиболее маленький в собственной категории джип. Его габариты: 5112 мм в длину, 2016 мм в ширину и 1638 в высоту. Колесная база 3003 мм, радиус разворота 5,9 м. Размер багажника составляет впечатляющие 616 л.. Со сложенными задними креслами — 1596 л..

Lamborghini Urus обустроен новыми системами безопасности и управления, которые могут быть приспособлены к потребностям клиента. Набор подушек безопасности включает передние и боковые подушечки, шторки на всю длину салона, центральную подушечку меж фронтальными сиденьями. Кузов машины организован с внедрением облегченных прочных сплавов, карбоновых вставок, имеет зоны действенного энергопоглощения силы удара при столкновении. Опционально доступны три пакета улучшенных вспомогательных систем для шофера (ADAS) — «Полный пакет», «Городская дорога» и «Шоссе», которые включают инноваторские умственные системы безопасности и поддержки при вождении: систему ночного видения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, контроль движения по полосе, систему недопущения столкновений и другое.