Поездка на виллу с CR-V

Это первый автомобиль в моей жизни, это 2021 модель  . Sharp Hybrid Я купил два колеса Black Jazz по очень доступной цене Благодаря CR-V за предоставленную мне возможность наслаждаться первого поколения по этой цене Hybrid.. технологии, он работает довольно хорошо.

Я был привлечен к появлению этой тенденции раньше. Деталь всей машины почернела, и даже колеса сделаны черными. Это действительно персонализировать, как на лицевой стороне, серебро линии сгиба хрома украшение полосу, будет Переднее  ссылка на фару очень авангардная. Дно также украшено хромированными полосами, образующими форму клыка, и в целом внешний вид кажется атмосферным и стабильным.
Напомним , что , когда я купил машину, я хотел купить гибрид Haoyingrui, но когда я впервые вступил в контакт с CR-V, я стал очень заинтересованы в нем и продолжал копать в него. Не говоря уже о функциональности этого автомобиль, он очень похож на HaoYing. Возьмем тот же диск два колеса и топ-оф-лайн модель, она имеет ту же цену, и как семейные автомобили, но качество на мой взгляд. CR-V является однозначно надежнее.

В основном во время тест-драйва я был больше склонен к CR-V, поэтому покупать Haoying не хотел. В конце концов, я купил машину сам, и мне нужно было выбрать для начала свою любимую машину, потому что я был первым автомобилем в моей жизни. с точки зрения всестороннего понимания этого автомобиля, я это очень нравится. Он имеет власть и контроль. Он оснащен 2.0L самовсасывающий двигателем и E-CVT бесступенчатой коробки передач . это не является также довольно хорошо, с лежачими полицейскими и препятствие также относительно расслаблено, с большим пространством, и это более удобно сидеть, и нет очень неровное чувство в автомобиле. Когда я смотрел машину раньше, я обнаружил, что у нее больше дополнительных конфигураций сверхконтроля, чем у Haoying, а соотношение цена / качество относительно высокое.После общего размышления я решил купить CR-V.  

В этом автомобиле отсутствует прежняя конструкция коробки передач и используются электронные кнопки. После долгого вождения им можно практически управлять вслепую. Конструкция очень практична. При переключении между спортивным или экономичным режимом работа с кнопками также более удобна. В спортивном режиме при прохождении некоторых лежачих полицейских или выбоин на дороге проходимость неплохая, мощности тоже достаточно, а рулевым колесом управлять удобнее. В экономичном режиме расход топлива ниже, езда относительно плавная, проходимость хорошая.
Дизайн с 7-дюймовым центральным дисплеем управления также лучше, чем у других моделей . Воздуховыпускное отверстие находится на центральном дисплее управления , что очень красиво.

Лоток для беспроводной зарядки немного медленнее заряжается. Можно заряжать с помощью USB-штекера. Вся машина оснащена 4 USB-портами, чего вполне достаточно.

Безель очень практичный.

Весь интерьер очень прост, а ежедневное обслуживание более удобное. Как и дизайн заднего центрального подлокотника, он находится на своем месте. Верхняя часть оснащена задним центральным подлокотником, который может быть совмещен с экраном дисплея. Он используется для управления мультимедийные кнопки и кондиционер, потому что я не хочу , чтобы настроить его слишком много, так что я не тратить деньги , чтобы купить его.

На заднем сиденье достаточно места для хранения, в него можно положить мусор, а также удобнее для хранения. Подстаканник  с пряжкой и подносом также практичнее, что неплохо.

Дизайн задних фонарей довольно узнаваем, а задние фонари молниеносного типа слишком креативны.